在现在新动力汽车市聚积，行业与消费者将更多的眼神放在了琳琅满办法智能设立上，“略显无聊”的品性安全方面却显得有些势微。然则，关于广汽埃安而言，却以近乎“握拗”的格调，将安全当作恒久信守的信仰，要作念“超标”的安全。

　　12月30日，广汽埃安进行了一场大型的公开测试，宽阔行业人人久了了解了埃何在安全限度的研发干与，并亲眼见证了埃安UT的碰撞测试现场。

　　每年“翻车”400台，1个假东谈主超千万

　　在广汽埃安看来，品性安全不是一种遴荐，而是一种情愿，是一种本着抵消费者负株连的格调。因此，在诸多新动力车企布衣疏食，尽量在看不见的所在省俭资本确当下，埃何在安全研发上的干与却号称弘大。超200东谈主的安全测试团队、每年超400次的碰撞磨砺，以及价值超千万的Thor测试假东谈主等，每年奢靡的资金就高达过亿元。

　　中欧双五星圭臬，安全起步即最高

　　同期在新车揣度打算上，通常以最严苛的E-NCAP的圭臬进行研发，并实验跳动450个考证子项办法16类磨砺大项，其中包括270万公里整车经久测试、25%小偏置碰撞等极限工况实验，其严格进度并列外洋驰名汽车制造商沃尔沃。因此咱们也能看到，埃安2024年下半年不绝发布的三款世界战术车型(第二代AION V霸王龙、埃安RT迅猛龙、埃安UT鹦鹉龙)，均具备了中欧五星的安全圭臬。

　　遮盖女性及儿童，每一座皆安全

　　更值得一提的是，埃何在“全员安全”方面商量得愈加彻底。如今在初学级车型上，气囊数仅限于前排的两个，侧气帘仅有少数配备；但在埃安UT上则用上了开创的填充长度更长、遮盖面积更大的V型侧气帘，发生就怕时，就算是低龄儿童也能得到灵验地保护。同期通过开创的720°新动力专属碰撞安全缔造矩阵，险些遮盖了全场景碰撞工况。现场摆放的多辆“战损版”埃安UT，印证了在翻腾工况下，也能为前后排乘客提供最猛进度的保护。

　　广汽埃安的安全性并非停留在纸面数据上，更体现在大量确切案例中。曾有一辆埃安车型遇到36吨搅动车和大树夹攻，尽管车身外部严重受损，但里面乘员舱结构齐全无损，弹匣电板飞速断电防守自燃，最终车主仅受幽微擦伤。另全部事故中，车主驾驶埃安车型撞上石墩后被抛飞十余米并翻腾数周，得益于坚固的笼式车身结构以及安全气囊的保护，驾乘东谈主员均吉利下车。

　　电板枪击不发火，车身可与货车硬碰硬

　　在安全联系的科技树上，埃安更是奏凯妙技点满。弹匣电板安全工夫颂声遍野，世界初度达成枪击不发火，并创造了480亿公里0自燃的纪录；这次举止更是将电芯扭成了麻花状，已经看守电压、温度不变，以至还能赓续使用。而在结构防护上，通过双“用”字型热成型骨架+铝电板框架组合，进一步保险电板安全。此前有车主误入开凿路面，在非凡敏感水泥路滑行25米后，仅底盘锰钢护板刮损受损，电板情景精致。

　　在智能驾驶方面，在宽阔车企为缩短造车费本，转向纯视觉智驾决议时，埃安却刚毅遴荐了激光雷达高阶智驾决议，他们以为当前阶段，在复杂的路况以及天气环境中只须激光雷达才调保险安全的下限。同期在埃安UT上，咱们还看到了AEB自动刹车制动系统的运用，这在同价位小车中至极罕有。

　　凭借同级最高等的品性与安全，埃安飞速获利百万用户的相信，并在各大巨擘机构认证中，贯串多年获取中国新动力汽车质料、保值率以及客户懒散度多项第一开yun体育网，被誉为“开不坏的埃安”。在这个充满不笃定性的时间，广汽埃安要以“超标”的安全，成为用户的最订立后援。